中国抗日战争全面打响后，由于中日海军对比实力悬殊，使得中国海军几乎未曾开战，便决定了其悲惨的命运。然而，抱定了必死决心的中国海军，还是以自己的机智与勇敢，给了日本海军以惊人一击，在中国抗战史上留下了悲壮而光荣的一页。 抗战中壮怀激烈的中日海战 ■ 郜合启 血战江阴     中日战争全面爆发时，中国海军舰船总吨位不足6万吨，最大舰艇吨位不过3000吨，大部分舰船为百吨级小艇，且多为陈旧不堪的北洋水师遗迹。而此时的日本海军，至1937年6月，已有舰艇285艘，其中航空母舰4艘，万吨级战列舰10艘，总吨位达116万吨之巨。        1937年8月13日淞沪抗战爆发，蒋介石权衡利弊，命令海军部长陈绍宽上将，急调海军主力第一舰队并征用民船，开往江阴水道，构筑严密封锁，以图堵死早已进入长江内河的日本海军第三舰队的10艘战舰。 可惜如此机密大事，却被早已为日军收买的行政院秘书汉奸黄浚及时泄露给日本特务机关。就在中国军舰所筑封锁线将成未成之时，日舰已经驶出江阴。中国海军先发制人的战机从此错过，这使蒋介石和陈绍宽大为光火，也使他们认识到中国海军即将面临的严峻形势。     9月22日，日本海军第三舰队主力倾巢而出，以战舰10艘、飞机300架的庞大优势兵力，来围剿据守江阴水道的中国海军守军。上午9时，日军先以30架重型轰炸机为先导，企图一举摧毁中国海军残存舰队。于是，一场壮怀激烈的海空大战打响了。     中国海军没有空军可依托，只能以各舰所有对空火力编系配制，成梯次对空开火。首先是30多门高射炮的齐射，接着又以密集的重机枪、高射机枪的火力，封锁高度500米以内的天空，迫使敌机不敢低空俯冲投弹。第一轮的较量，以日军损失飞机3架，而我方战舰几无损毁而告终。日本海军恼羞成怒，决心集中火力先打掉中国海军旗舰三千吨级的“平海”号巡洋舰。     日机再次以40架分三个方向袭来，这一次，尽管我高炮、高射机枪火力不曾喘息，但日军飞行员一连多架飞机低空俯冲，切近“平海”号抵近轰炸。在一连四个波次，共80多架次的轰炸机集中攻击之下，“平海”号严重受创，几遭倾覆。在舰艇机修人员及全体官兵的奋力抢救下，才终于没有沉船颠覆。“平海”舰桅顶的司令旗，依旧高高飘扬。 9月23日，日本海军航空兵再次倾巢出动，对没有任何飞机掩护的中国海军狂轰滥炸。为了彻底摧毁“平海”号，从而在士气上征服中国海军，日军竟然使用了只有在深海作战中才使用的深水炸弹。“平海”号终因受伤过重，战舰倾斜达30度以上。眼看战舰无法驾驶，官兵们仍拼死将所有炮弹抢救出来，并将舰炮和重要仪器尽数拆下后，才恋恋不舍地告别了心爱的舰艇。     “平海”舰沉没后，舰队司令陈季良中将转移到“逸仙”舰，并将司令旗升起在“逸仙”舰上。9月25日，日本海军航空兵又将攻击重点转到“逸仙”舰上。但由于“逸仙”舰本身吨位及火力不及“平海”舰，尽管舰上官兵拼死血战，但仅仅一个小时的激战之后，“逸仙”舰就已经遍体伤痕，终因机舱被炸而迅速沉没。     为了死守江阴水道，屏蔽南京城防，陈绍宽不惜拿出海军的最后血本，急令第2舰队司令曾以鼎中将，率队火速增援。然而，增援舰队主力舰“健康”号驱逐舰刚刚驶近江阴水面，就遭11架日机集中轰炸。虽击落敌机多架，终因寡不敌众，“健康”舰中弹后缓缓下沉，舰长齐粹英中校以及官兵全体阵亡。     就是在如此海空实力悬殊的较量中，中国海军从9月23日至11月12日，在长达一个多月的时间里，以残存舰艇顽强镇守着江阴水道，使强大的日本海军舰队不能越雷池一步，为屏卫南京以及其后的武汉保卫战，争取到了足够的时间。     这其间，中国海军不仅要面对来自空中的轮番轰炸，而且还要迎击来自大江下游宽阔水面上日本海军远程重炮的不间断袭击。对空炮战与水面炮战，组成江阴水面最为壮怀激烈的抗日画卷。期间，中国海军还主动出击，以小巧机动的渔雷快艇，偷袭日军第三舰队旗舰“出云”号，使其遭受重创。海军还凭借自身火力，击落敌机30架之多。     然而，中国海军为此付出的代价也是惊人的。包括“平海”、“宁海”两艘3000吨级的巡洋舰以及2500吨级的“健康”号驱逐舰在内，海军主力舰“逸仙”、“楚有”、“青天”等几十艘舰艇，相继沉没于江阴水面。江阴大战，献出了中国海军几乎全部的主力，也创造了世界海战史上的奇迹。一直在战地观战的德国顾问为此感叹：“这是第一次世界大战后，最为激烈、也是最为奇特的海空大战。”蒋介石也为海军特命颁奖，称其“此种破釜沉舟之决心殊为可贵。” “鸡蛋碰石头”     江阴大战之后，失去了全部主力舰的中国海军，所拥有的便只是“史可法”号型、“文天祥”号型和“岳飞”号型三种型号的几十艘小吨位快速鱼雷艇。以这样的基本装备，来抗衡每每是几千吨上万吨级的大型巡洋舰、驱逐舰，而其自身防卫能力和火力配系又极强大的日本海军，中国海军快艇部队的官兵们所面临的是一种怎样的生死抉择，便可想而知了。     1938年7月，武汉会战期间，为了掩护日本陆军的攻击行动，日本海军舰队溯江而上，以20艘大中型舰艇为主，组成江面火力群，游弋于长江与湖口之间，横行无忌。面对强敌，中国海军尽管没有可以一战的大型舰只，尽管拿鱼雷快艇挑战强大舰队犹如“鸡蛋碰石头”，但英勇的中国海军官兵，还是不惜以死一搏。     7月14日，在海军司令陈绍宽上将的命令下，“文天祥--93号”鱼雷快艇在夜幕的掩护下，劈波斩浪，冲向敌舰。然而，日军舰队早有戒备。“文天祥--93”鱼雷艇尽管多处中弹，艇上人员无不挂花，但舰长和水兵们无一人退缩，无畏的快艇更是以一往无前的精神冲入敌阵，在快要撞上一艘敌舰时，才“轰”的一声将鱼雷发射出去。只见这艘敌舰瞬即冒起一股浓烟，而后舰体倾斜，慢慢沉没下去。而“文天祥--93”趁着敌人一阵混乱，带着累累伤痕，凯旋而归。     “文天祥--93”的胜利，极大地鼓舞了一段时期以来情绪低落的海军官兵。战区统帅部也要求海军以尽可能的方式狙击阻滞日舰行动，以配合陆上我军战役的展开。     7月17日，陈绍宽再次派出快艇突击队，这一次是“史可法--223号”和“岳飞--253号”。但这一次的鱼雷快艇，却因我方陆海军相互联系信息不畅，致使两艇误入敌方陆军布在水中的阻击网阵，绞缠之下，无法脱身。“史可法--223”以一种无言的悲壮沉入江中，而“岳飞--253”也多处拉伤，无法开动。之后，海军再也无力组织一次哪怕是最小规模的出击行动了。 陆战敢死队     1938年下半年的武汉大会战，是抗日战争中中日双方投入兵力最多、战况最为激烈、相持时间也最长的一次战役。在这次会战中，本应据守江面，以舰艇迎战敌寇的中国海军，却因此前已经损毁几乎全部舰艇而不得不扛起舰炮，成为真正的“海军陆战队”。长山守备战，就是中国海军在陆地上创造的海军奇迹。     本来，马当要塞作为长江中游第一要塞，其防守重任属陆军第16军承担。6月12日日军先锋波田支队以一个旅团的兵力，轻取当时的安徽省会安庆后，直奔马当要塞而来。可是，这时候作为马湖区江防要塞总司令的李韫珩，却正与连排长以上的近千名军官，在举办所谓的战术研讨。整个江防前线，除镇守长山阵地的海军陆战队第二总队外，竟然没有一个排以上的军官在岗在位。     偷袭的日军，悄悄从香口江边登陆，一路猛攻一路突进，只是到了在总队长鲍长义率领的海军陆战队第二总队镇守的长山阵地前，敌人才停止了前进。日军冲锋十余次，江上舰炮、空中飞机轮番轰击，已将守军阵地夷为平地，但就是不能占领这吞噬了500余条日军性命的马当要塞长山阵地。     鲍长义原本是中国海军第三舰队的少将副司令官，驻防于胶州湾一带。抗战开始后，几经血战，舰队被日军强大的海空火力打成残废，最终由舰队司令沈鸿烈下令，炸沉了剩下的几艘残舰，然后带着拆下的舰炮，走上了游击道路。此次武汉会战，他收拢流散部众，组成海军陆战第二总队，并被配属李韫珩的16军，镇守马当要塞的长山阵地。不承想，原本是偏师一支，却成了守卫马当的关键部队。     舰艇部队出身的第二总队官兵凭着必死决心，在陆地上想尽各种办法阻滞日军的前进。白天，他们以精确快速的舰炮火力，打退了日军一次又一次的冲锋；夜晚，他们又组成敢死队，拿出海军的看家本领，用小船拖着水雷去炸日军的运兵船只。整整三天时间，2000人的第二总队官兵，付出了1800人生命的代价，迫使日军留下近2000具尸体，而马当要塞长山阵地岿然不动。长山守备战创造了海军在陆地上的战争奇迹，也为整个武汉会战我军的从容部署，争取了主动。     长山守备战，铸就了中国海军的铁血军魂。在其后的6年抗战岁月中，失去了舰艇的中国海军，正是这样以陆军的形式战斗在正面战场的江河湖海，为伟大的抗战胜利，做出了巨大的贡献。